Los trenes que unen el Conurbano y Capital Federal aumentaron sus pasajeros y volvieron a transportar más de un 1,2 millón de personas por día en promedio. Sin embargo, la estadística bien podría ser vista por ahora sólo como un brote verde. Es que, pese a esta suba, los ferrocarriles urbanos siguen estando muy lejos de sus mejores cifras históricas, e incluso llevan menos gente que el subte. Por eso, la apuesta oficial es invertir en la red para triplicar los usuarios.

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